Ла Спеція є другим за величиною містом Лігурії (населений близько 100 тисяч осіб), в якому розташована одна з найважливіших баз італійського флоту. Місто розташоване в східній частині області, прямо на кордоні з Тоскана.
Ла Спеція може похвалитися дуже мальовничим розташуванням. Місто знаходиться в самому центрі Затока Спеціяякий також називається Бухта поетів (власник Golfo dei Poeti), що відноситься до художників, які стікалися сюди XIX ст. Історичний центр міста розвинувся на рівнинній місцевості в оточенні пагорбів і гір. З часом на сусідніх пагорбах також зводилися нові житлові масиви.
Гуляючи містом, ми познайомимося з різноманітною архітектурою. Під час війни союзники бомбили військово-морську базу та частину старого міста, але зараз це важко відчути. В історичному центрі ви знайдете кілька добре збережених барокових (і не тільки) палаців. На території, що оточує колишній центр в кін XIX і на початку З ХХ ст були зведені особняки величного стилю свобода, тобто італійський модерн. Кілька прикладів цього стилю ми побачимо в околицях залізничного вокзалу. До них належать Палац Маджані (власник Палаццо Маджані) і Палац Фумагалі-Федерічі (власник Палаццо Фумагаллі-Федерічі)які примикають одна до одної в кінці вул Корсо Кавур.
Хоча Ла Спеція може похвалитися кількома музеями та іншими пам'ятками, досить важко уявити, щоб провести тут кілька днів активно. Інша ситуація, коли Спеція має бути для нас передусім базою для Лігурії. Розумні ціни на проживання (для туристичної Італійської Рив’єри), великий вибір закладів харчування, орієнтованих переважно на місцевих жителів, і хороше сполучення (залізницею, морем, автобусом) з багатьма місцями роблять Ла Спецію хорошим вибором для деяких туристів.
Відправна точка для Чінкве-Терре
Багато туристів вперше зустрічають назву La Spezia, шукаючи інформацію про Національний парк Чінкве-Терре. Для багатьох туристів Ла Спеція стане воротами до цього мальовничого регіону, оскільки саме звідси вони доїдуть на потяг до одного з п’яти міст.
Найкращий спосіб побачити всі села Чінкве-Терре – придбати картку Картка Чінкве-Террещо гарантує необмежений проїзд у регіональних поїздах за маршрутом Спеція - міста Чінкве-Терре - Леванто і дозволяє здійснювати походи по пішохідних маршрутах в районі національного парку. Картку Cinque Terre Card можна придбати в одній з двох точок продажу на головному залізничному вокзалі в Спеції. (станом на 2022 рік)
Увага! Протягом сезону ці точки дуже переповнені. Вже о 10:30-11:00 можуть утворюватися черги на кілька або кілька десятків людей. Варто мати на увазі, що якщо ви хочете купити картку на вокзалі в Спеції, ви можете втратити час у черзі. Вранці та в другій половині дня черги зазвичай значно менші.
Якщо ви не хочете купувати картку і платите лише за одну поїздку на поїзді до одного з міст Чінкве-Терре, ви можете придбати квитки в одному з кількох автоматів на вокзалі або в касі. Варто пам’ятати, що є кілька автоматів: один знаходиться на самому вокзалі, інший – у вокзальному переході, а інший – у холі з касою. Якщо нас хоча б двоє, і ми опинилися у великій черзі, варто, щоб хтось із людей перевірив інші каси. Ми самі неодноразово стикалися з ситуацією, коли кілька десятків людей стояли перед автоматом на вокзальному переході, а автомат у касах був вільний.
Ще один спосіб дістатися до Чінкве-Терре (і міста Порто-Венере) у літній сезон - скористатися морським шляхом. Круїзи набагато дорожчі, ніж поїздки на поїзді. За можливість необмеженого проїзду за маршрутом Спеція - Порто Венере - місто Чінкве-Терре (крім Корнільї) ми заплатимо 35€. Круїзи починаються в південній частині порту (координати: 44.102661, 9.825419). (станом на травень 2022 року)
Детальніше: Чінкве-Терре - доступ, екскурсії та практична інформація
База для інших міст Лігурії (і не тільки)
Ла Спеція також може бути відправною точкою на шляху до інших міст італійської Рив'єри. Ми поїдемо місцевим автобусом до Порто Венере, Лерічі якщо La Grazie. В останньому місті є археологічна пам’ятка римської вілли (італ. Villa romana del Varignano Vecchio).
Ми доберемося Генуя і всі населені пункти на маршруті між цими містами (в т. Сестрі Леванте якщо Рапалло). Щоб дістатися до Портофіно, ми можемо скористатись комбінацією поїзда та міського автобуса чи потягу та довгої прогулянки вздовж узбережжя.
Ла Спеція також має пряме сполучення з містами в інших регіонах Італії, в т.ч Піза (Тоскана) і Парма (Емілія-Романья).
Відвідування Ла Спеції. Що подивитися в цьому прибережному місті?
Туристична частина міста, тобто історичний центр плюс портова зона, він не один з найбільших, і ми можемо легко дістатися скрізь пішки. За винятком ділянки маршруту від вокзалу до історичного центру та сходів, що ведуть на пагорб із замком св. Джорджа (куди ми можемо піднятися на ліфті та канатній дорозі), решта туристичної зони рівна.
У місті також є система міських велосипедів Спеція в биття. Працює на основі передплати та окремої плати за користування. Плата за користування стягується лише тоді, коли ми перевищуємо одну годину під час однієї поїздки (тобто з моменту отримання велосипеда до повернення велосипеда). Додаткову інформацію (на жаль, італійською мовою і вам доведеться скористатися перекладачем) можна знайти на офіційному сайті міста за цією адресою. (станом на травень 2022 року)
Якщо ми розпочнемо наш візит з вокзалу, то, вийшовши з вокзалу, можемо піти в бік широкого Площа Гарібальді (власність Пьяцца Джузеппе Гарібальді). У його центрі – круглий Фонтан діалогу (італ. Fontana del Dialogo)яка була встановлена в цей момент на початку XXI століття. Розпилювач води був виготовлений з мармуру з сусіднього міста Каррара і використовує природне джерело води.
Ми можемо знайти буквально шматочок з площі Церква Богоматері Снігової (власність К'єза ді Ностра Синьора делла Неве). На перший погляд важко повірити, що ця будівля була зведена лише через роки 1897-1901. Архітектура церкви відноситься до церков, побудованих у пишності візантійського стилю. Працюючи над проектом, архітектор спирався на рішення ранньохристиянських храмів Равенни та Риму.
Церкві дуже пощастило під час авіанальотів союзників 1943 рік. Хоча багато навколишніх споруд було зрівняно з землею, будівля церкви навіть не була подряпана.
Історико-туристичний центр міста
Від площі Гарібальді до порту на понад два кілометри тягнеться головна міська набережна - вулиця, заповнена магазинами та закусочними. Через дель Пріонеяка проходить через колишній історичний центр міста. Район живий і вечорами, коли столики перед ресторанами переповнені місцевими жителями.
Однією з найважливіших пам'яток історичного центру є Базиліка Успіння Пресвятої Діви Марії (власність базиліки Святої Марії Ассунти)який довгий час виконував роль собору. Історія цього храму, ймовірно, сягає другої половини XIII ст. На жаль, кінець готичної споруди припав на 19 квітня 1943 року. Того дня відбувся один із найбільш руйнівних рейдів союзників, який майже повністю зрівняв храми з землею.
Церква була перебудована, але її новий інтер’єр дуже строгий і, на жаль, не нагадує інші лігурійські церкви цього періоду. На щастя, завдяки зусиллям місцевого архітектора Франко Олівій вдало відтворено фасад, прикрашений чорно-білими смугами. Дивлячись на смугастий фасад храму, важко повірити, що фасаду немає й 100 років.
Оліва на початку прославилася як один із найважливіших будівельників міста ХХ ст. На основі його проектів було створено багато модерністських і раціоналістичних будівель, в т.ч ратуша або оперний театр.
Туристам, які хочуть побачити повсякденне життя жителів на власні очі, рекомендуємо відправитися в основні міста ринок (належить Mercato Ortofrutticolo e Ittico)який розташований за адресою Площа Кавур (включно з площею Кавур). Критий ринок розділений на дві частини – з одного боку домінують риба та морепродукти, а з іншого – фрукти, овочі, сир та холодне м’ясо. Дивлячись на висячі пармські шинки, незліченну кількість сортів сиру та оливок, не важко позаздрити місцевим їх щоденному вибору…
На жаль, немає кіосків, де можна було б купити щось перекусити на місці. (станом на травень 2022 року) Проте, якщо у нас є ночівля з доступом до холодильника, ми можемо запастися місцевими делікатесами. Ринок працює в основному з ранку до полудня, тоді ми можемо знайти лише поодинокі кіоски.
Ще одним популярним районом в історичному центрі є св. Августин (власник Пьяцца Сант-Агостіно). Незважаючи на те, що союзні бомби впали і на площу, ми можемо побачити деякі інтригуючі барокові фасади. Тут також є кілька пабів, де місцеві тусуються до пізньої години.
Цікавим прикладом більш сучасної архітектури є вул Via Domenico Chiodoвздовж яких вони тягнуться 19 століття аркади.
Рухаючись далі на північний схід, ми потрапляємо до витягнутої та сучасної Площа Верді (власність Пьяцца Джузеппе Верді)яка є своєрідною брамою між старим і новим містом. Головна будівля - гордість площі поштове відділення (належить Ufficio Postale Poste Italiane)споруджено за кілька років до початку Другої світової війни. Він відповідав за проект Анджіоло Маццоні. У будівлі є секрет – внутрішня частина вежі покрита футуристичною мозаїкою Енріко Прамполіні та Луїджі Філліо, на якій зображені літаки та кораблі майбутнього. На жаль, ми не маємо гарантії, що зможемо побачити це наживо, але ми завжди можемо спробувати попросити когось із працівників пошти подивитися на це.
Буквально в декількох кроках від площі Верді ми знаходимо Площа Європи (включно з площею Європи), який виділяється групою громадських будівель, зведених у І пол З ХХ ст у стилі італійського модернізму (також відомого як раціоналізм), який процвітав під час правління фашистської партії. Італійський модерн істотно відрізнявся від, наприклад, іспанського модернізму, а необроблена форма і форма припадуть до смаку не кожному. Навколо площі, серед інших, Собор Христа Царя (італ. Cattedrale di Cristo Re) та міська ратуша.
св. Георгій (італ. Castello San Giorgio)
Він домінував над історичним Старим містом протягом кількох століть св. Джордж (італ. Castello di San Giorgio), який, безсумнівно, можна вважати найвражаючим слідом давньої історії міста. Однак це була не резиденція місцевих правителів, а укріплена фортеця для захисту доступу з суші та моря. Будівництво замку почалося в XIV або в XV ст на місці існуючої оглядової вежі.
Відповідальними за проект були інженери з Генуї. До того, як фортеця набула остаточного вигляду на поч XVII ст неодноразово посилювався і розширювався. Правителі Генуезької республіки, побоюючись можливої спроби підкорити Лігурійське узбережжя, докладали все більше зусиль, щоб належним чином убезпечити найважливіші порти.
Наразі він діє всередині замку Археологічний музей (власник Museo Del Castello). Колекція поділена на дві частини (кожна з них має свій поверх) і охоплює 10 кімнат.
Доісторичні колекції, які у другій половині, виставлені на першому поверсі XIX ст зібрався видатний італійський палеонтолог Джованні Капелліні. У цій частині музею ми побачимо серед інших надгробні знахідки або артефакти з однієї з печер на острові Пальмарія.
На верхньому поверсі ми побачимо знахідки часів Стародавнього Риму та раннього Середньовіччя, які походять із заснування м. 177 р. до н.е. Римська колонія Світіння. Є, серед інших, фрагменти скульптури та знарядь праці, які використовували мешканці в побуті.
Крім музею, у замку також є оглядовий майданчик. Фактично є два типи квитків у замок: комбінований квиток (музей плюс тераса) позаду 5,50€ і квиток на самі тераси теж 3,50€. (станом на травень 2022 року)
Навіть якщо ми не плануємо заходити на територію замку, ми можемо підійти до його стін, щоб зблизька побачити укріплене укріплення та подивитися на місто та околиці зверху. Якщо ви хочете потрапити до замку, ви можете відправитися на довгу і виснажливу (особливо на сонці) прогулянку або безкоштовно піднятися на гору на ліфті та фунікулері. (станом на травень 2022 року)
Ліфт можна знайти в історичному центрі по вул Через Indipendenza. Досягнувши вершини, просто перейдіть вулицю Через XX Settembre, де знаходимо станцію канатної дороги. Піднявшись вгору, ви опинитеся біля самого входу в замок. Ліфт і канатна дорога самообслуговуються. Підйом на вершину займе у нас буквально кілька хвилин.
Арсенал і Музей морської техніки
Ла Спеція, завдяки своєму стратегічному розташуванню посеред глибокої затоки, вже в середні віки служила важливим портом для всіх держав, що панували в Лігурійському морі.
Реальний розвиток міста як військово-морської бази, однак, припало на другу половину XIX стколи почалося будівництво великого морського арсеналу. Ідеї побудови комплексу такого типу з'явилися ще до об'єднання Італії (наприклад, в епоху Наполеона). IN 1849 рік правителі Сардинського королівства навіть прийняли указ про початок будівництва, але першу лопату забили лише після створення нового об’єднаного королівства. Будівельні роботи по обнесеному стіною арсеналу тривали роками 1862-1869 і привернув до міста багато економічних іммігрантів.
Не важко здивуватися військам союзників, які в рр 1943-1945 вони майже повністю знищили військову інфраструктуру міста. Після війни арсенал відновили із збереженням 19 століття планування і досі є однією з найважливіших баз італійського флоту.
На жаль, арсенал повністю оточений високою стіною і недоступний для туристів. Ми можемо піти лише до історичних вхідних воріт з в’їздом в Музей морської техніки (належить Museo Tecnico Navale). Сам музей спочатку може здатися негідним. Вестибюль і квиткова каса виглядають трохи як з іншої епохи, а ціна в 1,55 євро (станом на травень 2022 року) здається підозріло низькою для Італії.
Однак у цьому випадку зовнішність оманлива. Всередині зібрані тисячі експонатів, що демонструють розвиток технологій на рубежі століть і досягнення техніки останніх двох століть.Сам заклад може похвалитися найбільшою колекцією серед усіх італійських морських музеїв. Нам важко однозначно сказати, чи так це. Хоча Морський музей в Генуї він більший за розміром (займає кілька поверхів), але тут урожай більший накопичувальний.
У музеї ми побачимо, серед іншого:
- понад сотню моделей кораблів: від історичних єгипетських, римських чи грецьких кораблів до середньовічних галер (включаючи моделі човнів вікінгів чи корабля Санта-Марія, які брали участь в експедиції Христофор Колумб в 1492 рік), після XIX і 20 століття величні одиниці,
- макети арсеналу - один показує зовнішній вигляд бази після бомбардувань союзників, інший комплекс, яким він є сьогодні,
- виставка, присвячена роботі над першою мобільною радіостанцією, за яку він відповідав Гульєльмо Марконі,
- обладнання, що використовується під час роботи під водою або на підводних човнах,
- гармати, гармати, торпеди та зброя,
- медалі та інші пам'ятні речі за заслуги в галузі розвитку італійського флоту.
Але, на нашу думку, найбільший зі скарбів музею знаходиться на другому поверсі, і більш неуважні туристи можуть його навіть пропустити. В одній із кімнат т.д Сала делле Полене (Sala delle Polene), виданий 28 скульптур, які раніше прикрашали передні частини кораблів. Деякі з них зображують міфологічних персонажів або людей - вони включають Геракл за зразком античної скульптури Геракла з Фарнеса, Minewra З 18 століття, перший король об’єднаної Італії Віктор Еммануїл II або королева Великобританії Вікторія.
Друга (менша) група скульптур зосереджена на істотах і символах. Серед них ми побачимо, серед інших дракон, лев або саламандра. Найдавніші скульптури походять з XVII сті найновіший з минулого століття.
Ми можемо піднятися на ліфті або сходами на верх. Окрім Галіон Холу, на першому поверсі ви знайдете ще одну кімнату з фотовиставкою.
З точки зору туриста, який не розмовляє італійською мовою, найбільшим недоліком музею є те, що лише деякі описи перекладені англійською. (станом на травень 2022 року), однак, враховуючи вхідну ціну, це не повинно нас засмучувати – моделі кораблів або величезні скульптури, які раніше прикрашали передні частини кораблів, не потребують багато слів перекладу.
