Осінньо-зимовий період – важка пора для всіх любителів велоспорту. Ознаками є не тільки низька температура та часті дощі чи снігопади, але, перш за все, короткий день. У грудні та січні день фактично скорочується до кількох годин, тому дуже важливо подбати про свою безпеку. Ми радимо, як вибрати велоліхтар і на що звернути увагу, вирушаючи на прогулянку містом, а на що, коли наша мета – лісові ділянки.
Чому безпека так важлива?
Для кожного велосипедиста, не тільки взимку, безпека, як власна, так і інших учасників дорожнього руху, має бути ключовою. Особливо взимку легко втратити рівновагу та потрапити в аварію, а слизька поверхня не сприяє підтримці високої швидкості, навіть якщо ми оснащуємо наш велосипед спеціальними шинами.
Проблема, яка є такою ж актуальною, як і несприятливі погодні умови – погана видимість. Взимку сонце сходить пізно і рано сідає, тому ми ризикуємо зіткнутися, коли їдемо на роботу чи з роботи, не тільки з автомобілем, а й з неосвітленим пішоходом чи іншим велосипедистом. Тому так важливо, щоб ліхтар для велосипеда освітлював простір перед нами, а також щоб інші учасники дорожнього руху бачили велосипед з максимально можливої відстані, як спереду, так і ззаду.
Ми всі повинні пам’ятати, що велосипедист – дуже чутливий об’єкт і немає шансів зіткнутися з автомобілем, а наслідки аварії можуть бути жахливими. Дослідження, підготовлені науково-дослідними інститутами, показують, що навіть при швидкості автомобіля 30 км/год пішоходи часто гинуть. Дуже схожа ситуація і з велосипедистом. Тому подбаємо про безпеку – свою та чужу.
На що звернути увагу при виборі ліхтаря для велосипеда?
Типи велосипедного освітлення можна розділити на два типи:
• фари (попереджувальні та освітлювальні) і
• задні сигнальні ліхтарі.
Попереджувальні лампи призначені для сигналізації інших учасників дорожнього руху, інформування їх про нашу присутність на дорозі. На жаль, вони не підходять для освітлення дороги через занадто вузький і часто занадто слабкий світловий промінь і переривчастий режим роботи. З іншого боку, освітлювальні лампи освітлюють дорогу перед велосипедом, але вони дорожчі, а час їх роботи менший через безперервну роботу.
Потрібна передня чи задня попереджувальна лампа для велосипеда залежить значною мірою від місцевості, по якій ми рухаємося. Якщо ми їдемо по добре освітлених дорогах, цього вибору буде достатньо. Польоти в місті зазвичай дають так багато світла, що додаткова допомога не знадобиться.
Використання освітлювальних ламп має сенс перш за все там, де немає загального освітлення. Найчастіше це неміські території та частина міських парків.
Однак тип основних велосипедних ліхтарів - це ще не все. Обов’язкові законодавчі норми дають кожному велосипедисту можливість встановити додаткове освітлення (крім переднього та заднього ліхтаря) або відбивач на висоті від 25 см до 150 см над землею.
Усі джерела світла, як основні, так і допоміжні, повинні бути помітні в нічний час з відстані не менше 150 м з хорошою прозорістю повітря.
При виборі переднього або заднього велосипедного ліхтаря, перш за все, зверніть увагу на спосіб монтажу, час роботи та потужність, виражену в люменах (лм).
Передні ліхтарі
Ми купимо найдешевші моделі передніх велоліхтарів за ціною нижче 100 злотих. Однак очікувати чогось більшого, ніж потужність 80-120 лм режиму попередження, важко. Якщо ми хочемо постійного, більш сильного освітлення, варто задуматися про покупку лампи потужністю не менше 400 лм (600 лм, якщо очікується дощ або сніг).
Компактні моделі розміром із сірникову коробку можуть генерувати яскравість до 1500 лм. Однак за таку потужність і мініатюризацію доведеться заплатити, а виграють від цього не всі.
Більш потужним обладнанням зазвичай є лампи із зовнішнім джерелом живлення, закріпленим на рамі велосипеда. Ми будемо використовувати освітлення з інтенсивністю 2000 лм тільки в темному лісі або на гірській стежці, коли нам потрібна точна навігація, а маршрут погано позначений.
Задні ліхтарі
Задні ліхтарі відіграють попереджувальну роль, тому їх легше вибрати. Установка світлодіодного освітлення велосипеда зазвичай інтуїтивно зрозуміла, займає хвилину і не вимагає використання спеціальних інструментів. Вони дешеві і потужність світлового променя рідко виділяє 100 лм.
І передні, і задні велосипедні ліхтарі можуть мати одне або два джерела живлення. В останньому випадку ціна трохи вище, але думати про заміну батареї на нову не доводиться кілька років (в середньому батареї вистачає близько 300 циклів зарядки).
Лампи для міської їзди
Велосипедне освітлення для їзди по місту не повинно генерувати високу потужність. Коли ми рухаємося вулицями, ми найчастіше використовуємо вуличні ліхтарі, тому їх роль в основному зводиться до попередження.
Гарним вибором може стати набір ламп DUO SLIM. Вони використовують світлодіодні панелі Chip-On-Board, які забезпечують рівномірний і широкий промінь світла. У комплект акумуляторних ліхтарів для велосипеда USB входить передній ліхтар потужністю 60 лм і задні ліхтар потужністю 18 лм. Їх цілком достатньо для сигналізації про присутність на дорозі завдяки чотирьом рівням інтенсивності і трьом режимам освітлення. Високопродуктивний акумулятор забезпечує роботу переднього ліхтаря 90 хвилин у максимальному режимі, до 20 годин у режимі попередження (30 годин для заднього ліхтаря).
Далі паркові ліхтарі
Якщо взимку ми їдемо через погано освітлені парки або провулки, то варто обзавестися більш потужною технікою, яка забезпечить хорошу видимість навіть після настання темряви або під час сильного снігопаду.
Ефективні рішення для людей, які змушені їздити в складних умовах, пропонує бренд Mactronic. Модель Noise XTR 04 має світло понад 700 лм, що генерується потужним діодом Cree XM-L2, який розсіює темряву на відстань майже 200 м. Польський виробник подбав не тільки про елегантний та мінімалістичний дизайн, але, перш за все, про високу ефективність лампа. У режимі Boost він може світити протягом 30 секунд з потужністю 854 лм. Заряджений через micro USB акумулятор ємністю 3400 мАг витримує понад п’ять годин безперервного використання із середньою інтенсивністю.
Ідеальним доповненням до лампи Noise стане заднє освітлення Mactronic WALL'E. Сучасний дизайн включає два світлодіоди та інноваційну систему лінз, що дозволяє бачити освітлення з відстані одного кілометра. Завдяки використанню спеціальної поверхні, яка розсіює світло одного зі світлодіодів, світіння видно під дуже широким кутом.
Лампи для їзди на заміських ділянках
Їзда в лісах, лугах чи пустелі, а також у невеликих, часто неосвітлених селах, вимагає отримання належного якісного освітлення. Воно має бути достатньо міцним, щоб не збитися з дороги, яка в таких місцях іноді погано позначена.
Хорошим вибором для їзди по складній і незнайомій місцевості є лампа Mactronic Rifle. Оснащений двома діодами Cree XM-L2, які генерують світловий потік з максимальною потужністю 1400 лм протягом майже двох годин. Цієї потужності достатньо, щоб повністю відвернути темряву на відстань 150 м. Три варіанти освітлення, включаючи імпульсний режим, забезпечать повну безпечну їзду як вночі, так і вдень.
Якщо ми часто виїжджаємо за місто, варто також обладнати себе якісним заднім освітленням, наприклад, лампою Reddy. Його робота, заснована на сучасній технології LED - COB, гарантує рівномірне світло з максимальною потужністю 60 лм на поверхні всієї панелі та широким кутом огляду. Цікавим рішенням є вбудований датчик руху, який, виявивши застій велосипедиста, змінює режим освітлення на інтенсивно пульсуючий.
Резюме
Їзда на велосипеді в зимових умовах вимагає додаткових заходів безпеки. Однак інвестиції в дорожчий велосипед, кращі шини або термоактивний одяг – це ще не все.
Щоб мінімізувати ризик ДТП, варто обзавестися відповідним освітленням, яке допоможе нам орієнтуватися в темряві та інформувати інших учасників дорожнього руху про те, що ми рухаємося дорогою. Відома польська компанія Mactronic пропонує широкий вибір велоліхтарів, які поєднують високу якість і сучасний дизайн з привабливою ціною.