Нюрнберзький музей транспорту (нім. Verkehrsmuseum Nürnberg) є одним із найстаріших транспортних музеїв світу. До складу закладу входять два музеї: Музей DB (Deutsche Bahn Museum) і сучасний Музей комунікації (нім. Museum für Kommunikation).
Комплекс розташований за адресою Лессінгштрассе 6 (Lessingstrasse 6) і він розташований буквально за кілька кроків за історичними міськими стінами.
Історія
У м. був заснований перший музей, присвячений Баварській королівській залізниці 1882 рік в Мюнхен. Спочатку їх могли відвідувати лише працівники залізниці, але через три роки цей заклад став доступним і для інших волонтерів. Відвідати музей, однак, було не так просто – зайти всередину можна було лише по середах, і то лише в літній сезон.
У наступні роки міський голова Нюрнберг Георг фон Шух він успішно намагався перенести колекцію до свого міста. 1 жовтня 1899 року офіційне відкриття в Нюрнберзі Музей Баварської королівської залізниціякий через два роки було перейменовано в Королівський Баварський музей транспорту а також експонати, пов’язані з діяльністю королівської пошти.
Чому саме Нюрнберг? Це тут, у 1835 рік Була побудована перша в Німеччині парова залізнична лінія, яка з'єднала Нюрнберг з сусіднім містом Фюрт. Вагони не завжди тягнув локомотив – за відсутності вугілля його замінювали кіньми! Про це варто пам’ятати Королівство Баварія незважаючи на провал пруссько-австрійська війна в 1866 рік зберегла автономію своєї залізничної та поштової системи.
Через роки 1915-1925 збудовано нове приміщення, в якому музей діє донині. Під час авіанальотів наприкінці Другої світової війни будівля музею зазнала серйозних пошкоджень, і його реконструкція тривала до 1960-х років. Після війни було прийнято рішення про розширення та розширення музейного комплексу.
Від 1996 рік за об'єктом доглядає національний німецький перевізник Deutsche Bahnхто придбав його для символічного бренду. Відтоді офіційна назва залізничного музею Музей ДБ.
Музей DB (Залізничний музей)
Музей залізниці ділиться на дві частини: основну частину в будівлі музею та додаткову відкриту територію через вулицю Сандштрассе (Sandstrasse).
Головний музей поділений на кілька тематичних зон. Виставка на першому поверсі представляє історію німецької залізниці від її заснування в XIX ст року до періоду Друга Світова війна. Експозиція на першому поверсі показує, як будувалася залізниця і які труднощі виникали при її розвитку, а в наступних кімнатах представлена історія цього транспортного засобу під час світових війн. Особливо гнітюча виставка, присвячена використанню залізниць під час масових перевезень і трудових таборів – якщо ми подивимося на експоновані матеріали, то побачимо польські імена…
Оригінальний експонат на першому поверсі – фотопластикон, який називають у Німеччині Імперська панорама (Кайзерпанорама). Дивлячись у видошукач, ми помітимо різні історичні погляди.
На першому поверсі показана післявоєнна історія німецьких залізниць, історія важливих залізничних станцій та запланована майбутнє. Перебуваючи там, легко оцінити якісний і технологічний стрибок, який відбувся за останні кілька десятиліть.
На жаль, англійською мовою перекладено лише основні назви виставок, а описи експонатів доступні лише німецькою. На щастя, на касі ми можемо попросити англомовного аудіогіда за 1 євро плюс депозит, що повертається. (оновлення травня 2022 р.)
Принаймні, нам потрібно відвідати весь музей і відкриту частину 2і найкраще 3 години.
Машинний зал
Найбільш вражаюча частина музею Машинний заляка була поділена на дві частини. Історичні локомотиви та вагони, в т.ч копія першого паровоза, що курсував у Німчі, під назвою Адлер (польський орел).
У меншій кімнаті ми побачимо два найважливіші скарби колекції: карети (лаунж) харизматичного короля Людвіга II Віттельсбаха і подорожні вагони рейхсканцлера Отто ван Бісмарка.
Стиль вагонів Людвіга II одразу нагадує його замки в південній Баварії. Вагони пофарбовані в улюблений колір короля - синій - і заглянувши всередину, ви побачите характерні багаті прикраси.
Вагони Отто ван Бісмарка менш кольорові та більш практичні.
Моделярій
На першому поверсі на відвідувачів чекає справжнє задоволення - Modelarium (нім. Modellarium) - де було виставлено майже 2000 залізничних моделей різного масштабу. Посередині ми побачимо як дуже великі моделі в масштабі 1:5, середні в масштабах 1:10 або 1:20, так і крихітні локомотиви в масштабі 1:700. Всі вони виконані з максимальною ретельністю і з відтворенням найдрібніших деталей.
Більшу частину колекції подарував відомий колекціонер і професор фармації Зігфрід Ебель. Його колекції становлять бл 10 000 моделейале виставка включала «всього» 1500 експонатів.
У Modelarium час плине дуже швидко, і, подивившись на елементи колекції, ми раптом можемо зрозуміти, що пройшло більше години… На відміну від інших частин музею, тут виставлені описи англійською мовою.
В одній із кімнат ви знайдете величезну модель електрички. Вся колійна мережа становить прибл 500 метрів і працює більш-менш на них 30 поїздів. Черга включається циклічно і управляється одним із співробітників. Вистава триває кілька хвилин і може захопити – на нашу думку, на цей виступ варто чекати!
Вистава починається щогодини з вівторка по п’ятницю з 9.30 до 16.30 і щогодини з 10.30 до 17.30 у суботу, неділю та святкові дні.
KIBALA - залізниця для найменших
На другому поверсі є спеціальна зона для найменших відвідувачів під назвою KIBALA. На площі майже на всю ширину музею підготовлено кілька атракціонів: потяг (ходить щогодини), тренажер локомотива, дерев’яні іграшки та можливість переодягнутися у залізничника.
Дітям допомагає привітний персонал.
Відкрита територія
На іншій стороні вулиці ви знайдете другу частину музею, яку, ймовірно, уникають деякі несвідомі туристи. Щоб потрапити туди, нам потрібно перейти на інший бік Сандштрассе (Sandstrasse) і знайти тунель навпроти шахти машинного залу головного музею. Можна також шукати залишки слідів, які, ймовірно, принесли експонати до музею.
Виходячи на відкриту територію, ми спочатку пройдемо повз великий зал з локомотивами та вагонами. Всередині ми побачимо новіші моделі останніх кількох десятиліть.
Тільки пройшовши через довгий зал, ми вийдемо на відкриту територію, де нас чекають: історичні будівлі, крихітна картована станція з невеликим туристичним потягом (атракціон для наймолодших відвідувачів) і ще вагони та потяги.
Однією з пам’яток є історична сигнальна будівля, в яку ми можемо зазирнути.
Музей комунікації (нім. Museum für Kommunikation)
На другому поверсі відкрили сучасний музей (хоча краще було б слово «виставка»), присвячений історії комунікації. Серед експонатів – історичні телефони, а також більш сучасне обладнання, наприклад, комп’ютери.
На жаль, не всі інтерактивні експонати працюють (оновлено у травні 2022 року). Музей може зацікавити молодих туристів, для яких багато експонатів (наприклад, старі мобільні телефони та перші персональні комп’ютери) є свого роду передісторією.;-)
У Музеї комунікації описи переклали англійською.
Практична інформація (оновлено в серпні 2022 року)
Один спільний квиток дійсний для обох музеїв. Ціна квитка для дорослого становить 6€. Діти віком від 6 до 17 років оплачують половину ціни (3 євро), а діти молодшого віку входять безкоштовно. Студенти та пенсіонери можуть придбати пільговий квиток за 5 євро.
Сімейний квиток на 2 дорослих і максимум 4 дітей за 12 євро також доступний у музеї.
Дні та години роботи
- Головна будівля музею:
- вівторок - п'ятниця: 9:00 - 17:00,
- Субота, неділя та святкові дні: з 9:00 до 18:00,
- вихідний: усі понеділки, 1 січня, Страсну п’ятницю, 1 травня та 24, 25 та 31 грудня.
- Виставка відкрита:
- вівторок - п'ятниця: 9:15-17:00,
- Субота, неділя та святкові дні: 10:00 - 18:00,
- з листопада по березень виставка працює о 16:00.
У разі поганої погоди відкрита частина музею може бути закрита для відвідувачів.
