Можна сміливо сказати, що в Польщі важко знайти людину, яка не знає імені Fiat. Навіть найстарше покоління поляків може знати машини цієї марки з довоєнних часів. Післявоєнні покоління практично завжди асоціювалися з «великим» і «маленьким» Fiat. Шкода, що порив поляків до власних машин довелося скерувати на власні, тобто ліцензійні.
Дивно, що така велика нація з інженерами та конструкторами, розкиданими по всьому світу, не змогла спроектувати та випустити жодного розумного автомобіля. Ймовірно, така доля поляків, що в цій сфері італійський Fiat прирівнюють до Польщі. Можливо, на це вплинула ця маленька літера, прикріплена до назв Fiat 125p і Fiat 126p. Читайте цікаві факти та дивовижну інформацію про бренд Fiat.
1. У 1931 році в Польщі почалося складання ліцензійних автомобілів Fiat 508 і 621. Збірка проходила у Варшаві.
2. 1965 рік – перший прорив в історії польської автомобільної промисловості. Підписано ліцензійну угоду з італійським Fiat на виробництво в Польщі сучасного легкового автомобіля Fiat 125p. Виробництво мало відбуватися на території автозаводу у варшавському Жерані. Перші автомобілі зійшли з конвейера в 1967 році.
3. У 1973 році в Польщі було розпочато виробництво ще одного італійського автомобіля. Цього разу це був маленький Fiat 126p. Виробничий завод був створений у Бельсько-Бялі, а наступний - у Тихах.
4. Засновником і батьком Fiat був Джованні Аньєллі, який заснував свій автомобільний завод у 1899 році в Турині.
5. Першим транспортним засобом, випущеним на заводі Аньеллі, був Fiat 4 HP, він мав потужність 3,5 к.с. і швидкість 35 км/год.
6. У міжвоєнний період і під час Другої світової війни Фіат також займався виробництвом літаків-винищувачів.
7. Fiat – це не лише легкові автомобілі, це також виробник вантажівок, мікроавтобусів, автобусів, тракторів та сільськогосподарської техніки.
8. Фіат з самого початку припускав виробництво маленьких і дешевих автомобілів, які міг би купити кожен середньостатистичний працюючий італієць і не тільки. Протягом усієї своєї історії він має невеликі моделі автомобілів, зокрема: Topolina з 1936 року, 500 з 1957 року, 126 з 1972 року, Panda і 1980 року, Cinquecento з 1991 року, Seicento з 1998 року.
9. Fiat, розвиваючи свою концепцію маленького автомобіля, успішно реалізує обрану лінію, представивши нові відновлені Pandas і 500.
10. Повертаючись наприкінці до історії Fiat у Польщі, варто згадати, що в Польщі на покупку автомобілів Fiat, незалежно від «великих» чи «малих», чекали роками, і купівлю найчастіше здійснювали. на купони. Сьогодні така ситуація немислима